Prognozuojama, kad d\u0117l pandemijos Lietuvos krovini\u0173 ve\u017eimo automobiliais sektoriaus produkcija \u0161iais metais susitrauks daugiau kaip 800 milijon\u0173 eur\u0173 arba 1,9 % BVP. Ni\u016brios prognoz\u0117s ir dabartin\u0117 pad\u0117tis \u0161iame sektoriuje skatina transporto \u012fmones imtis grie\u017etesn\u0117s skol\u0173 prevencijos politikos: trumpinami atsiskaitymo u\u017e krovini\u0173 ve\u017eim\u0105 terminai, grie\u017e\u010diau \u017ei\u016brima \u012f v\u0117luojan\u010dius skolininkus, o kartais imamasi ir nestandartini\u0173 priemoni\u0173 skoloms atgauti.<\/p>\n\n\n\n
Nors krovinio sulaikymas n\u0117ra naujiena, tik\u0117tina, kad suprast\u0117jusi finansin\u0117 pad\u0117tis, skolinink\u0173 skai\u010diaus augimas ir baim\u0117, kad skolininkas greitu metu bankrutuos, gali \u017eenkliai paskatinti \u0161ios priemon\u0117s panaudojim\u0105, nepaisant grie\u017et\u0173 jos taikymo s\u0105lyg\u0173, nesusim\u0105stant apie galimas neigiamas pasekmes.<\/p>\n\n\n\n
Reali situacija ir teism\u0173 i\u0161vados<\/strong><\/p>\n\n\n\n Neseniai vienam Lietuvos ve\u017e\u0117jui sprendimas sulaikyti krovin\u012f baig\u0117si gana li\u016bdnai. Ve\u017e\u0117jas nusprend\u0117 sulaikyti priimt\u0105 ve\u017eti u\u017esakovo krovin\u012f (\u0161iaud\u0173 granules), kadangi u\u017esakovas v\u0117lavo atsiskaityti su ve\u017e\u0117ju u\u017e pagal ankstesnius u\u017esakymus suteiktas transportavimo paslaugas. Sulaik\u0119s krovin\u012f, ve\u017e\u0117jas reikalavo u\u017esakovo nedelsiant padengti visas skolas, o taip pat ir sumok\u0117ti u\u017e sulaikyto krovinio transportavim\u0105, nors mok\u0117jimo u\u017e \u0161io u\u017esakymo vykdym\u0105 terminas dar nebuvo su\u0117j\u0119s. Nepaisant \u0161i\u0173 ve\u017e\u0117jo veiksm\u0173 ir reikalavim\u0173, u\u017esakovas su ve\u017e\u0117ju taip ir neatsiskait\u0117, o pra\u0117jus m\u0117nesiui nuo krovinio sulaikymo u\u017esakovui buvo i\u0161kelta bankroto byla. Kadangi sulaikytas krovinys taip ir liko pas ve\u017e\u0117j\u0105, u\u017esakovo bankroto administratorius \u0117m\u0117si priemoni\u0173 kroviniui susigr\u0105\u017einti: parei\u0161k\u0117 ve\u017e\u0117jui ie\u0161kin\u012f d\u0117l \u012fpareigojimo gr\u0105\u017einti krovin\u012f.<\/p>\n\n\n\n Tiek pirmosios, tiek apeliacin\u0117s instancijos teism\u0173 sprendimai buvo palank\u016bs u\u017esakovui ir nepalank\u016bs krovin\u012f sulaikiusiam ve\u017e\u0117jui. \u0160i\u0173 met\u0173 gegu\u017e\u0119 paskelbta ir \u012fsiteis\u0117jusia nutartimi Vilniaus apygardos teismas \u012fpareigojo ve\u017e\u0117j\u0105 gr\u0105\u017einti ie\u0161kovui sulaikyt\u0105 krovin\u012f arba atlyginti krovinio vert\u0119 pinigais, jeigu vykdant sprendim\u0105 paai\u0161k\u0117t\u0173, kad gr\u0105\u017eintino krovinio neb\u0117ra, taip pat sumok\u0117ti kitos \u0161alies patirtas bylin\u0117jimosi i\u0161laidas.<\/p>\n\n\n\n Teismai nusprend\u0117, kad ve\u017e\u0117jas, sulaikydamas krovin\u012f, elg\u0117si nes\u0105\u017einingai ir neteis\u0117tai. Toki\u0105 pozicij\u0105 teismai grind\u0117 \u0161iais pagrindiniais argumentais:<\/p>\n\n\n\n Patarimai verslui<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nors apeliacin\u0117s instancijos teismo nutartis dar gali b\u016bti skund\u017eiama kasacine tvarka, tik\u0117tina, kad \u0161ios teism\u0173 i\u0161vados yra gana pagr\u012fstos ir racionalios. \u0160ios i\u0161vados nerei\u0161kia, kad krovinio negalima sulaikyti absoliu\u010diai jokiais atvejais, ta\u010diau ve\u017e\u0117jams, sprend\u017eiantiems d\u0117l krovinio sulaikymo, reik\u0117t\u0173 atsi\u017evelgti ir \u012f min\u0117tus argumentus bei galimas neigiamas pasekmes, ypa\u010d tais atvejais, kai skolininkas turi kit\u0173 kreditori\u0173 ir\/ar kai skolininkui gresia bankrotas.<\/p>\n\n\n\n Atkreipiame d\u0117mes\u012f \u012f tai, jog \u012fstatymuose ir teism\u0173 praktikoje \u012ftvirtinta ir kit\u0173 s\u0105lyg\u0173, kurias turi atitikti krovinio sulaikymas, kad b\u016bt\u0173 pripa\u017eintas teis\u0117tu. Pripa\u017einus, jog krovinio sulaikymas buvo neteis\u0117tas, i\u0161 krovin\u012f sulaikiusio asmens gali b\u016bti reikalaujama ne tik gr\u0105\u017einti krovin\u012f, bet ir atlyginti d\u0117l neteis\u0117to krovinio sulaikymo patirtus nuostolius.<\/p>\n\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","person_countries":[248],"people_industries":[],"experience_practice_area":[],"insight_category":[441],"class_list":["post-16599","insights","type-insights","status-publish","hentry","person_countries-lietuva","insight_category-tinklarastis"],"acf":[],"yoast_head":"\n