Euroopa Komisjon tegi 2016. aastal otsuse, milles leidis, et Daimleri kontsern (sinna kontserni kuulub tütarettevõtjana ka Mercedes Benz Trucks España) on osalenud kartellis ning seetõttu on pannud toime Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklis 101 sätestatud rikkumise. Nimetatud kartelli tulemusena kahju kannatanud ettevõtja Sumal esitas Hispaania kohtule hagi, milles nõudis kahju hüvitamist kohalikult tütarettevõtjalt, st Mercedes Benz Trucks Españalt.
Hispaania kohus taotles Euroopa Liidu Kohtult eelotsust küsimuses, kas emaettevõtja poolt toime pandud Euroopa Liidu konkurentsiõiguse rikkumist saab nn single economic entity põhimõtte alusel üle kanda tema tütarettevõtjatele.
Euroopa Kohtu kohtujurist Giovanni Pitruzzella leidis oma hiljutises ettepanekus Euroopa Kohtule, et rikkumiste ärahoidmiseks (st preventiivsel eesmärgil) tuleks sellele küsimusele vastata „potentsiaalselt jah“. Kohtujuristi hinnangul ei ole mingit põhjust, miks jaatada vastutuse laienemist nn „alt üles“ (st tütarettevõtja rikkumise eest vastutab emaettevõtja – sellist vastutuse laienemist on kinnitatud laialdaselt, vt nt varasemat TRINITI konkurentsiõiguse nupukest siin), aga välistada vastutuse laienemine nn „ülalt alla“.
Samas soovitas kohtujurist, et sellise „ülalt alla“ vastutuse laienemise toimumiseks peaksid olema täidetud järgmised tingimused:
- Esiteks, emaettevõtjal peab olema tütarettevõtja üle otsustav mõju (decisive influence);
- Teiseks, tütarettevõtja peab tegutsema sellel alal, kus emaettevõtja konkurentsi kahjustav tegevus aset leidis, ning tütarettevõtja pidi olema võimeline oma käitumisega vastavat rikkumist ellu viima.
